{"id":2034,"date":"2024-07-30T22:28:13","date_gmt":"2024-07-31T03:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cccdecolombia.com\/ccc\/?page_id=2034"},"modified":"2024-08-16T18:26:11","modified_gmt":"2024-08-16T23:26:11","slug":"la-oportunidad-del-autoglp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cccdecolombia.com\/ccc\/la-oportunidad-del-autoglp\/","title":{"rendered":"La oportunidad del autoGLP"},"content":{"rendered":"\t\t
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La oportunidad del autoGLP<\/b><\/h2>

Para Francisco Buitrago, gerente de Autogas de Plexa, es importante que el gobierno nacional d\u00e9 se\u00f1ales claras y contundentes que permitan una masificaci\u00f3n de este energ\u00e9tico, que tiene grandes ventajas frente al GNV.<\/b><\/p>

na de las grandes fortalezas de CCC de Colombia en sus m\u00e1s de 10 a\u00f1os de operaci\u00f3n en Colombia es haber constituido un holding empresarial para poder brindar soluciones integrales a sus clientes, en especial a las estaciones de servicio.<\/span><\/p>

Plexa es una de esas empresas aliadas que desde hace 40 a\u00f1os comercializa hidrocarburos y opera su log\u00edstica y transporte, principalmente hidrocarburos como propano y butano.<\/span><\/p>

Esta compa\u00f1\u00eda se dedica al trading a gran escala de gas natural, GLP y butano en todo el pa\u00eds; realiza operaci\u00f3n log\u00edstica de hidrocarburos, el transporte de propano y butano a diferentes regiones del pa\u00eds; la importaci\u00f3n de <\/span>commodities<\/span><\/i> como GLP y butano en su planta de importaci\u00f3n de Cartagena Plexa-port. Adem\u00e1s, tiene un negocio de transporte de carga seca que se llama Yego Eco-T, una operaci\u00f3n log\u00edstica de carga con veh\u00edculos de baja contaminaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>

\u201cCCC es un aliado important\u00edsimo, en particular en estos temas de certificaci\u00f3n de las estaciones. Es un aliado para nosotros y para nuestros clientes en garantizar la idoneidad de la construcci\u00f3n de estas estaciones, tambi\u00e9n en la certificaci\u00f3n de los veh\u00edculos que hemos convertido a GLP y en todo ese aprendizaje conjunto, porque al fin y al cabo es un mercado nuevo donde ambos aprendemos de la experiencia del otro, siempre con el \u00e1nimo de crecer y construir juntos\u201d, asegura Francisco Buitrago, gerente de Autogas de Plexa.<\/span><\/p>

Plexa es proveedor y cliente de Ecopetrol y de las grandes productoras y comercializadoras de gas en el pa\u00eds y hace tres a\u00f1os incursion\u00f3 como pionera en el negocio de autoGLP para Colombia con una marca propia: Yego AutoGLP en Barranquilla, que distribuye GLP para uso vehicular en transporte liviano urbano, principalmente.<\/span><\/p>

\u201cEs un negocio que a nivel mundial est\u00e1 probado. Es utilizado en varios pa\u00edses como Turqu\u00eda, Per\u00fa, Espa\u00f1a, Italia, Jap\u00f3n, Corea del Sur. Es un producto que funciona muy bien en todo el mundo y quisimos ser los primeros en desarrollarlo en Colombia y traer sus beneficios al cliente final\u201d, sostiene el ingeniero Buitrago.<\/span><\/p>

Plexa es importador directo del producto a trav\u00e9s de su planta de importaci\u00f3n en Cartagena; trae cada mes entre 100.000 y 110.000 galones (70 toneladas) de un GLP de caracter\u00edsticas HD5, condiciones muy buenas de producto, y lo distribuye a sus clientes finales a trav\u00e9s de sus puntos de distribuci\u00f3n en siete estaciones de servicio que ya operan en Barranquilla con su marca Yego AutoGLP.<\/span><\/p>

Pero, \u00bfpor qu\u00e9 se importa este autoGLP? Hay un factor de cantidad que pasa por c\u00f3mo est\u00e1 regulada la oferta para el mercado colombiano. El otro factor tiene que ver con la calidad. Para poder vend\u00e9rselo a un veh\u00edculo debe tener unas caracter\u00edsticas de calidad determinadas, que no siempre el producto nacional ofrece.<\/span><\/p>

\u201cEste es un combustible alternativo que genera un ahorro significativo para los clientes:\u00a0 hoy, con el precio de la gasolina en Colombia, el ahorro puede llegar al 40%, que representa m\u00e1s o menos $600 mil al mes o m\u00e1s de $8 millones al a\u00f1o de ahorro a una persona que trabaje con su veh\u00edculo\u201d, explica Francisco Buitrago. <\/span><\/p>

Nosotros vemos el autoGLP como una oportunidad muy valiosa para diversificar la canasta energ\u00e9tica de los combustibles. Es un producto valioso, que si lo continuamos desarrollando como debe ser va a ayudar a mucha gente.<\/b><\/i><\/span><\/p>

Pero adem\u00e1s de tener los puntos de distribuci\u00f3n del autoGLP, Plexa tambi\u00e9n viene trabajando en la conversi\u00f3n de veh\u00edculos a GLP en su propio taller de la marca Yego, donde es importador directo de los kits de conversi\u00f3n. En los \u00faltimos tres a\u00f1os ha convertido m\u00e1s de 1.550 veh\u00edculos a GLP s\u00f3lo en Barranquilla. En la actualidad eval\u00faa la posibilidad de construir nuevos talleres en otras ciudades de la costa Caribe y en otras regiones del pa\u00eds.<\/span><\/p>

\u201cEso es algo que requiere el mercado para desarrollarse, que haya una buena oferta en t\u00e9rminos de calidad y de precio para acceder a la conversi\u00f3n. All\u00ed la participaci\u00f3n del gobierno con se\u00f1ales para la masificaci\u00f3n es muy importante que ocurra\u201d, dice el l\u00edder de la unidad de negocio de Autogas.<\/span><\/p>

En su opini\u00f3n faltan incentivos claros del gobierno nacional para que haya una verdadera masificaci\u00f3n del autoGLP en Colombia. Existe la Ley 2128 de 2021, en la que se dice expresamente que el gobierno deber\u00e1 generar los incentivos para masificar el autoGLP, pero hasta ahora la iniciativa en este sentido ha sido solo del sector privado.\u00a0<\/span><\/p>

\u201cNos parece importante que se generen esas se\u00f1ales en materia regulatoria y en materia tarifaria, esos incentivos econ\u00f3micos, porque este es un producto que sumado al portafolio de energ\u00e9ticos que pueden ofrecerse contamina menos que la gasolina y genera ese ahorro que beneficia a las personas que m\u00e1s lo necesitan. Estamos convencidos que es un muy buen producto que le puede servir a los colombianos para cumplir con los objetivos en materia ambiental y como incentivo al desarrollo econ\u00f3mico de los menos favorecidos\u201d, concluye Buitrago.<\/span><\/p>

AutoGLP, una inversi\u00f3n alternativa<\/b><\/p>

La construcci\u00f3n de estaciones de autoGLP es bastante sencilla y mucho m\u00e1s eficiente que una de GNV. Consta de un tanque, una bomba y un surtidor; es muy f\u00e1cil de construir, no requiere demasiado espacio, los tiempos de construcci\u00f3n y los costos de mantenimiento son m\u00ednimos y los costos son muy razonables para el inversionista.\u00a0<\/span><\/p>

Dependiendo de la ingenier\u00eda que se requiera, hoy podemos hablar de una inversi\u00f3n entre 250 y 350 millones de pesos incluyendo el surtidor, la bomba, el tanque, la tuber\u00eda, la ingenier\u00eda, la obra civil y la obra el\u00e9ctrica.<\/span><\/p>

\u201cEste es un combustible que se parece a la gasolina, que no deteriora el motor, que no hace perder potencia y que tiene muy buena autonom\u00eda. Eso garantiza que va a ser un producto exitoso porque tiene un ahorro significativo y no tiene los problemas asociados que tiene el GNV. Para un due\u00f1o de estaci\u00f3n, el mensaje es que por una inversi\u00f3n muy baja puede tener r\u00e1pidamente una estaci\u00f3n de autoGLP, construida en un espacio peque\u00f1o de su estaci\u00f3n y con un producto muy bueno ya probado a nivel internacional. Lo que hay que hacer es promocionarlo para que se masifique en Colombia y la gente pueda recibir sus beneficios\u201d, afirma Francisco Buitrago.<\/span><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Bolet\u00edn CCC de Colombia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Reciba toda la informaci\u00f3n del grupo empresarial colombiano en su correo electr\u00f3nico o en su celular y ent\u00e9rese de las \u00faltimas novedades, noticias, comunicados y eventos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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